采埃孚（ZF）是世界傳動系統和底盤技術市場，就在采埃孚上海新開發ZX，有這樣一位明星，讓采埃孚客戶為其點贊。TA是誰？

讓我們從采埃孚說起….

來自采埃孚的挑戰

采埃孚（ZF）是世界傳動系統和底盤技術市場，在底盤技術領域，采埃孚服務于戴姆勒、寶馬、大眾等眾多國際知名汽車品牌，為其乘用車，SUV和小型貨車提供玩真的前后軸系統。

作為車輪和車身之間的承重連接，車橋傳輸著車輪和車身之間的所有載荷和力矩。這些載荷和力矩的產生來源于發動機產生的驅動力，來自路面不平整度和駕駛操作。

采埃孚想解決車橋系統開發中以下問題：有關車輛底盤的wan美調整對外部影響的zhuo越反應系統減重降低非簧載質量專門設計的組件動作靈活，響應及時

特朗車橋試驗臺登場

為了有效測試這些系統，采埃孚開發試驗室需要在測試臺上Zda精度復現實際工況下測得的載荷譜，并大幅減少試驗時間。英斯特朗專有技術的Hydropuls?車橋試驗臺恰好滿足了客戶的測試需求。

英斯特朗車橋試驗臺也稱”SSPs”（道路模擬試驗臺）。車橋試驗臺能夠代替道路試驗，其優點是與在試車場跑道上的試驗相比，試驗時間可縮短約20%。

為什么它深得客戶喜愛？

源于

英斯特朗車橋試驗臺：試驗精度高、可靠性高、重復性好、維護成本低、生命周期費用低，同時一項具有控制主動阻尼、伺服轉向、電子控制底盤模塊的能力并能夠模擬電動汽車電機產生的載荷。

采埃孚在車橋試驗臺方面擁有有長期豐富的經驗。過去15年里，采埃孚在其位于德國的迪靈根工廠積累了大量的專業知識，現在專業技術正移植到ZG，并設立了采埃孚上海新開發ZX，可擴大在ZG和亞洲市場的競爭力。

作為車橋試驗臺的高級專家和主要使用者，采埃孚底盤系統事業部的孫鵬和他的團隊需要一套試驗精度高、可靠性高、重復性好、維護成本低、生命周期費用低的試驗臺來滿足未來15年市場需求，英斯特朗車橋試驗臺在各個方面均滿足采埃孚的要求，車橋試驗臺具有控制主動阻尼、伺服轉向、電子控制底盤模塊的能力并能夠模擬電動汽車電機產生的載荷，這些特點深得采埃孚試驗工程師的喜愛。

采埃孚底盤系統事業部孫鵬先生說：

主要挑戰在于電子接口的wan美交互。與其他此類試驗臺制造商相比，英斯特朗提供了Z適合我們要求的技術。英斯特朗為我們提供高質量、優質服務和維護，我們將英斯特朗視為可靠的合作伙伴.

基于雙方對未來需求和技術的深刻理解和把握，與采埃孚的項目合作，成功打造了英斯特朗在汽車領域結構測試的典范。

英斯特朗

材料力學性能和結構測試專家

銷售熱線：4008202006

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官方網址：www.instron.com